Setelah armada penuh memakai B50, fleet manager membutuhkan satu hal di atas segalanya: data konsumsi yang akurat dan tepat waktu. Tanpa itu, sulit membedakan apakah kenaikan biaya berasal dari karakteristik B50, filter yang mulai tersumbat, gaya mengemudi, rute, idle...
Salah satu pertanyaan paling sering muncul dari fleet manager sejak mandatori B50 berlaku 1 Juli 2026 adalah: “Apakah biaya operasional armada pasti naik, dan berapa besarnya?” Jawabannya: ya, ada potensi kenaikan, tetapi besarannya sangat bergantung pada kondisi...
Sejak 1 Juli 2026 kebijakan mandatori B50 berlaku, menggantikan B40 yang sudah berjalan sebelumnya. Bagi fleet manager yang mengelola truk, bus, dan kendaraan angkutan barang, pertanyaan paling praktis adalah: seberapa besar bedanya terhadap performa dan efisiensi?...
Alat berat di sektor pertambangan, konstruksi, perkebunan, dan industri menjadi salah satu pengguna solar terbesar. Sejak 1 Juli 2026 kebijakan mandatori B50 berlaku, dan mulai 1 Oktober 2026 seluruh penyaluran solar wajib berstandar B50. Jam operasi tinggi,...
Truk dan bus adalah tulang punggung logistik serta angkutan penumpang. Sejak 1 Juli 2026 kebijakan mandatori B50 berlaku, dan mulai 1 Oktober 2026 seluruh penyaluran solar wajib berstandar B50. Bagi fleet manager, pertanyaan paling mendesak adalah: apa dampaknya pada...
Implementasi B50 sudah berjalan sejak 1 Juli 2026 dan akan penuh total mulai 1 Oktober 2026. Bagi fleet manager, pertanyaan utamanya bukan lagi “apakah B50 aman”, melainkan “apakah armada kita sudah siap”. [ tomotif.kompas] B50 secara umum kompatibel dengan mayoritas...
Kebijakan mandatori B50 sudah resmi berlaku sejak 1 Juli 2026. Namun pemerintah memberikan masa transisi tiga bulan. Stok B40 masih boleh disalurkan hingga akhir September 2026, dan mulai 1 Oktober 2026 seluruh distribusi solar wajib memenuhi spesifikasi B50....
Kebijakan mandatori B50 resmi berlaku sejak 1 Juli 2026. Bagi perusahaan yang mengandalkan truk, bus, alat berat, dan kendaraan angkutan barang, perubahan ini langsung menyentuh operasional harian. Campuran 50 persen Fatty Acid Methyl Ester (FAME) dari minyak sawit...
Bagi perusahaan transportasi bus, biaya bahan bakar sering menjadi komponen terbesar dalam struktur operasional. Ketika konsumsi BBM terasa semakin boros, keputusan yang kerap muncul adalah mengganti armada dengan unit baru yang dianggap lebih irit. Padahal, dalam...
Bagi perusahaan transportasi bus, biaya bahan bakar sering menjadi komponen terbesar dalam struktur operasional. Ketika konsumsi BBM terasa semakin boros, keputusan yang kerap muncul adalah mengganti armada dengan unit baru yang dianggap lebih irit. Padahal, dalam...
