Kalau Anda sempat memperhatikan armada PO Bus di berbagai daerah, ada pola preferensi sasis yang cukup konsisten antara operator di Sumatra dan Jawa, dan ini bukan kebetulan. Bus-bus lintas Sumatera yang melintas di jalur Padang-Medan atau Bengkulu-Jakarta punya...
Sasis termahal dan bertenaga terbesar sekalipun bisa berubah jadi beban kalau ternyata satu unit bus harus mangkrak berhari-hari hanya karena menunggu spare part yang tidak tersedia di kota tempat PO beroperasi. Ironisnya, ini justru jenis risiko yang paling sering...
Transisi menuju kendaraan listrik tidak hanya terjadi pada mobil penumpang, tetapi juga mulai merambah sektor kendaraan niaga. Seiring meningkatnya kebutuhan akan operasional yang lebih ramah lingkungan dan efisien, berbagai produsen mulai menghadirkan kendaraan niaga...
Memilih sasis bus bukan keputusan yang bisa diambil terburu-buru. Berbeda dengan membeli kendaraan operasional biasa, sasis bus AKAP (Antar Kota Antar Provinsi) adalah investasi jangka panjang yang akan menopang bisnis PO selama 10 hingga 15 tahun ke depan. Satu...
Isu kendaraan listrik semakin ramai dibicarakan di sektor logistik, mulai dari insentif pemerintah hingga komitmen perusahaan besar untuk mengurangi emisi karbon. Namun bagi banyak fleet manager, pertanyaan yang muncul bukan soal apakah harus beralih ke EV, melainkan...
Setelah armada penuh memakai B50, fleet manager membutuhkan satu hal di atas segalanya: data konsumsi yang akurat dan tepat waktu. Tanpa itu, sulit membedakan apakah kenaikan biaya berasal dari karakteristik B50, filter yang mulai tersumbat, gaya mengemudi, rute, idle...
Salah satu pertanyaan paling sering muncul dari fleet manager sejak mandatori B50 berlaku 1 Juli 2026 adalah: “Apakah biaya operasional armada pasti naik, dan berapa besarnya?” Jawabannya: ya, ada potensi kenaikan, tetapi besarannya sangat bergantung pada kondisi...
Sejak 1 Juli 2026 kebijakan mandatori B50 berlaku, menggantikan B40 yang sudah berjalan sebelumnya. Bagi fleet manager yang mengelola truk, bus, dan kendaraan angkutan barang, pertanyaan paling praktis adalah: seberapa besar bedanya terhadap performa dan efisiensi?...
Alat berat di sektor pertambangan, konstruksi, perkebunan, dan industri menjadi salah satu pengguna solar terbesar. Sejak 1 Juli 2026 kebijakan mandatori B50 berlaku, dan mulai 1 Oktober 2026 seluruh penyaluran solar wajib berstandar B50. Jam operasi tinggi,...
Truk dan bus adalah tulang punggung logistik serta angkutan penumpang. Sejak 1 Juli 2026 kebijakan mandatori B50 berlaku, dan mulai 1 Oktober 2026 seluruh penyaluran solar wajib berstandar B50. Bagi fleet manager, pertanyaan paling mendesak adalah: apa dampaknya pada...
