Bagi industri logistik dan pengiriman barang, memastikan ban truk selalu dalam kondisi optimal adalah prioritas utama untuk menjaga kelancaran operasional, efisiensi, serta keselamatan di berbagai kondisi jalan. Pengecekan rutin terhadap ban sangat penting untuk menghindari keausan yang dapat menyebabkan kecelakaan atau downtime operasional yang tidak diinginkan.
Memilih ban yang tepat untuk armada angkut beban seperti truk memerlukan perhatian khusus agar sesuai dengan spesifikasi. Sebab, kesalahan dalam memilih ban yang tidak sesuai dengan kebutuhan bisa berdampak pada kinerja armada dan meningkatkan risiko kerusakan. Oleh karena itu, penting bagi perusahaan untuk memahami spesifikasi ban yang diperlukan. Mulai dari memahami jenis ban, kode-kode yang terdapat pada ban yang mencantumkan ukuran, kapasitas ban, dan kecepatan maksimum yang sesuai dengan kapabilitas truk.
Dengan memperhatikan hal-hal ini, Anda tidak hanya memastikan performa armada yang lebih baik, tetapi juga memaksimalkan umur pakai ban dan mengurangi risiko pengeluaran tak terduga terkait perbaikan atau penggantian ban yang tidak perlu. Berikut hal yang harus diperhatikan untuk memilih ban dengan tepat.
Daftar Isi
Pilihan Ban yang Tepat untuk Kebutuhan Truk Anda
Pada dasarnya, memilih jenis ban yang tepat bergantung pada kondisi operasional truk dan medan yang akan dilalui. Setiap jenis ban memiliki keunggulan masing-masing yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan spesifik armada Anda. Berikut ini adalah beberapa jenis ban truk terbaik yang dapat Anda pertimbangkan, sesuai dengan kebutuhan operasional:
1. Ban All-Position
Ban ini dirancang untuk dipasang di semua posisi roda truk, baik di depan, tengah, maupun belakang. Biasanya digunakan untuk truk yang beroperasi di jalan raya dengan beban berat. Selain itu, ban jenis inimemiliki daya tahan tinggi terhadap aus dan dirancang untuk memberikan kenyamanan serta efisiensi bahan bakar. Sesuai dengan namanya, ban all-position dinilai cukup fleksibel karena dapat digunakan di semua posisi roda dan cocok untuk truk pengangkut barang jarak jauh yang membutuhkan ban serbaguna
2. Ban Drive (Drive Tires)
Ban drive memiliki pola tapak yang lebih dalam dan agresif untuk memberikan traksi lebih baik, terutama di kondisi jalan yang licin atau basah. Ban ini biasanya dipasang pada roda penggerak (drive axle) truk dan cocok digunakan di medan off-road atau ketika kondisi cuaca yang kurang bersahabat
3. Ban Steer (Steer Tires)
Ban steer didesain khusus untuk roda kemudi truk. Ban ini menawarkan stabilitas dan respons kemudi yang optimal, serta biasanya memiliki pola tapak yang halus untuk memberikan cengkeraman yang lebih baik di jalan raya.
4. Ban Trailer (Trailer Tires)
Seperti namanya, ban trailer dirancang untuk digunakan pada gandar trailer karena memiliki daya tahan tinggi terhadap tekanan berat dan gaya gesek yang dihasilkan saat melakukan pengereman atau belokan tajam. Ban jenis ini cocok digunakan untuk trailer pengangkut barang yang membawa muatan berat dalam perjalanan jauh
5. Ban Off-Road
Jika Anda membutuhkan tipe ban yang memiliki pola tapak yang lebih besar dan dalam untuk memberikan traksi ekstra di medan yang sulit, maka Ban Off-road adalah pilihan yang tepat. Jenis ban ini dapat digunakan pada kondisi jalan yang berbatu, berlumpur, atau berpasir. Ban ini sangat cocok untuk truk yang beroperasi di area konstruksi atau pertambangan.
Cara Baca Kode pada Ban Truk
Kode pada ban biasanya tertera di dinding samping ban dan terdiri dari kombinasi angka dan huruf. Misalnya, pada ban truk tercantum kode 295/80R22.5 148/145M 2419
Maka, angka pertama menunjukkan lebar ban dalam milimeter, yaitu 295 mm dan 80 adalah rasio aspek, yang menunjukkan perbandingan antara tinggi dinding ban dan lebar ban. Dalam hal ini, tinggi dinding ban adalah 80% dari lebar ban. Huruf “R” menandakan bahwa ban tersebut berjenis radial, yang berarti lapisan serat dalam ban disusun secara radial dari pusat ban dan angka setelahnya menunjukkan diameter pelek yang sesuai dengan ban tersebut dalam inci, yaitu 22.5 inci.
Selanjutnya, angka 148/145 merupakan indeks beban yang menunjukkan kapasitas maksimum yang bisa ditanggung oleh ban tersebut. Dalam konfigurasi roda ganda, angka 148 mengindikasikan bahwa setiap ban dapat menahan beban hingga 3.150 kg. Sedangkan angka 145 berarti ban dapat menahan beban hingga 2.900 kg saat digunakan sebagai roda tunggal.
“M” menunjukkan bahwa ban ini dirancang untuk digunakan pada kecepatan maksimum 130 km/jam (speed rating) dan empat angka setelahnya mengindikasikan minggu dan tahun produksi ban. Dalam contoh ini, “2419” berarti ban tersebut diproduksi pada minggu ke-24 tahun 2019. Mengetahui tanggal produksi ini penting, karena ban yang terlalu lama disimpan mungkin sudah tidak optimal untuk digunakan.
McEasy Spare Part Solutions: Menyediakan Ban Truk Terbaik di Indonesia
Untuk menjaga keselamatan berkendara, penting untuk melakukan perawatan yang baik dan menyeluruh pada armada Anda, terutama mengganti ban tepat waktu.
Jika ban Anda mengalami tanda-tanda keausan seperti alur ban yang tipis, retak, hingga getaran berlebih saat berkendara, segera lakukan penggantian ban dengan cepat untuk mencegah risiko di jalan.
Anda bisa mendapatkan jenis ban dengan mudah di McEasy Spare Part Solution, karena McEasy menawarkan berbagai pilihan ban truk berkualitas sesuai kebutuhan.
Solusi ini dirancang untuk mempermudah Anda dalam menghadapi tantangan operasional sehari-hari, memberikan akses ke ban yang sudah teruji kualitasnya. Selain itu, bagi Anda yang berada di wilayah Jabodetabek, tersedia bonus gratis ongkos kirim setiap pembelian ban truk tanpa biaya tambahan (syarat dan ketentuan berlaku).
Keunggulan Memesan Ban Truk di McEasy Spare Part Solution
Pemesanan mudah dilakukan, cukup hubungi contact center kami melalui WhatsApp di 085211504332
Tersedia berbagai merek ban ternama yang telah teruji dan berkualitas tinggi
Gratis ongkir area Jabodetabek
Opsi pembayaran fleksibel bisa jatuh tempo
Cek penawarannya sekarang dengan menghubungi contact center McEasy Spare Part Solutions melalui WhatsApp di 085211504332 atau klik DI SINI.
